TrenchFormer XHD

超重型-机场和港口

TrenchFormer XHD不仅仅是一个非常重型炉排。XHD系统的每个组件都是为满足机场、海港和多式联运设施的具体要求而设计的。我们的专利非刚性杆锁系统设计为动态纵向和垂直保留。坚固的框架设计和较大的承载面积最大限度地转移荷载,并最大限度地减少框架以下混凝土剪切破坏的风险。

XHD系统以最低的拥有成本提供终极性能。

TrenchFormer-XHD
U-Leg可调夹锚钉EPS前变形槽固有沟渠泥沙控制与安全交叉关系结构性的铁路颜色编码标签针锁保留系统XHD炉排系统

U-Leg

无浮动u型腿消除了大多数竞争系统常见的路基障碍渗透,混凝土锚固板将成型系统牢牢地固定在适当的位置。

可调夹

可调夹具允许模板被微调整一旦锚板倾倒在u型腿的底部,并防止不均匀的接头。

锚钉

焊接混凝土螺柱独立地将框架固定到周围的混凝土中,传递结构载荷和最大的使用寿命。

EPS前

扩展聚苯乙烯成型机可以与任何所需的自定义斜坡切割,并用于创建我们的标准半径底部TFX系统,或任何自定义形状,现浇混凝土沟槽。

变形槽

中心v型截面帮助安装与相邻的前部分对齐。混凝土浇筑后,变形的“V”字会挣脱束缚可以很容易地解构战壕

固有沟渠泥沙控制与安全

EPS成型机确保在混凝土放置和养护期间没有开放的沟渠。前者可以支持少量行人交通,并在施工期间保持原位,作为EPA沉积物和垃圾控制BMP(最佳管理实践)。

交叉关系

金属交叉纽带保持结构钢轨紧泡沫前一致的水平间距。

结构性的铁路

大多数制造商使用金属薄板覆盖轨道。我们的结构钢角是独立锚定的,以最大限度地将载荷转移到围护混凝土。

颜色编码标签

颜色编码的标签便于与其他系统组件进行匹配。

针锁保留系统

我们的专利四点销锁系统提供纵向和垂直格栅保留专门设计,以抵抗动态加载。的非刚性系统还消除了传统上导致框架和覆盖系统中的混凝土和螺栓失效的热诱导应力。

XHD炉排系统

先进的美国制造球墨铸铁格栅设计,在不牺牲任何强度和重量轻,便于搬运和安装。

POST-CONSTRUCTION检查

hdpe和玻璃纤维系统隐藏了什么

铁路下的混凝土加固对于任何在重载下服役的系统的寿命都是至关重要的。玻璃纤维和HDPE线性系统可以隐藏施工缺陷,这可能导致昂贵的停机时间,最终导致整个系统故障。

XHD -极端重型

机场和港口

XHD的钢轨提供混凝土轴承宽度这是业内最宽的。此外,XHD系统不会通过引入HDPE或玻璃纤维等具有低抗压强度、蠕变或热膨胀性能的不同材料而在钢轨和混凝土之间产生额外的故障。此外,XHD系统利用可移动的棒来保留炉排,从而消除了刚性四螺栓系统中受约束热膨胀所产生的拉应力。


TrenchFormer XHD - Bar Lock

XHD 8″,12″,18″先进的炉排设计不仅具有吸引力,而且还提供强度和性能。XHD栅为8″,12″和18″沟槽提供了最大的流入区域,同时仍然远远超过所有FAA负载等级。

XHD的专利系统在每个格栅的角落使用了四个可拆卸的球墨铸铁棒,提供了无与伦比的纵向和垂直格栅保留。为了便于施工和沟渠维护,平均每个箅子只需要拆除两根棒子。此外,该系统消除了约束热膨胀和收缩混凝土开裂,通常发现在刚性四螺栓系统。

XHD在轨道和混凝土之间不使用不同的材料(塑料,玻璃纤维等),从而避免了由于热膨胀和收缩而导致的潜在故障。

该系统可根据应用程序的特殊流程和深度要求进行配置。大范围的沟槽深度、坡度和配置为工程师提供了更大的灵活性,以应对具有挑战性的项目。此外,该系统是预先设计和工厂制造的,减少了现场施工错误的可能性。

XHD系统图纸-详细信息-规格

描述 目录(. pdf) 详细信息表

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产品

规范

XHD 8”
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XHD 12 "
. doc . pdf
XHD 18”
. pdf